前曼聯(lián)高管艾德伍德沃德曾有句名言：無(wú)論賽場(chǎng)上表現如何，曼聯(lián)都能持續創(chuàng )收。即便當時(shí)紅魔在英超積分榜上落后曼城19分，引發(fā)球迷不滿(mǎn)，但這句話(huà)確實(shí)貼合俱樂(lè )部的商業(yè)體量——憑借全球知名度、贊助合作與轉播收入，曼聯(lián)的資金儲備從未枯竭。

今年9月公布的最新財務(wù)數據顯示，盡管本賽季未能躋身任何歐洲賽事，但俱樂(lè )部營(yíng)收仍創(chuàng )下6.665億英鎊的紀錄。不過(guò)計入利息、稅費、折舊和攤銷(xiāo)后，曼聯(lián)仍處于虧損狀態(tài)：2025年凈虧損3300萬(wàn)英鎊，較2024年的1.13億英鎊已有顯著(zhù)收窄，這也印證了吉姆?拉特克利夫爵士入股后推行的成本削減政策初見(jiàn)成效。

拉特克利夫入主后立即啟動(dòng)俱樂(lè )部審計，全力壓縮開(kāi)支，即便部分削減措施引發(fā)爭議、一定程度損害俱樂(lè )部形象，但財務(wù)數據已凸顯調整價(jià)值。如今老特拉福德的每一筆支出都經(jīng)過(guò)嚴格審核，而當前的贊助空缺問(wèn)題，正成為俱樂(lè )部的重點(diǎn)推進(jìn)事項。

曼聯(lián)目前正同步洽談新的袖標贊助與訓練服贊助合作。此前與特佐斯（Tezos）達成的每年2400萬(wàn)英鎊訓練服贊助協(xié)議，已于6月底到期；與DXC科技（DXCTechnology）每年2000萬(wàn)英鎊的袖標贊助，也將在本賽季結束后終止，兩項合作合計每年為曼聯(lián)帶來(lái)4400萬(wàn)英鎊收入。

DXC科技過(guò)去四個(gè)賽季始終出現在曼聯(lián)主場(chǎng)、客場(chǎng)及第三球衣的袖標位置，既為這家科技公司提供了全球曝光，也借助其技術(shù)優(yōu)勢優(yōu)化了曼聯(lián)的球迷數字互動(dòng)體驗。英超自2017/18賽季起允許袖標贊助，曼聯(lián)首個(gè)合作方是科勒（Kohler），2022年合作終止后DXC科技接手。

而特佐斯則在2022年取代怡安集團（AON）成為訓練服贊助商，過(guò)去三年曼聯(lián)一線(xiàn)隊及女足梯隊的訓練裝備均印有其標志。馬修斯庫尼亞從狼隊轉會(huì )時(shí)，亮相照片中仍身著(zhù)帶特佐斯標識的連帽衫，但到布萊恩姆貝莫加盟時(shí)，該贊助已正式到期——這一幕與2021/22賽季AON贊助結束后，曼聯(lián)曾面臨訓練服贊助空缺的情況如出一轍。

不過(guò)好消息是，消息人士透露，目前已有“大量潛在合作方”在對接兩項贊助事宜。對曼聯(lián)而言，能否從這些候選者中談下最優(yōu)條件至關(guān)重要，這不僅能填補4400萬(wàn)英鎊的年收入缺口，甚至可能通過(guò)“打包出售袖標+訓練服贊助權益”的方式實(shí)現增收。

值得注意的是，球隊戰績(jì)或許會(huì )影響贊助報價(jià)。今年夏天，萬(wàn)豪國際因全球成本削減終止了與曼聯(lián)的合作，但外界猜測，若曼聯(lián)能在歐冠賽場(chǎng)保持競爭力，合作或許會(huì )延續。賽場(chǎng)表現雖非贊助談判的唯一因素，但無(wú)疑會(huì )為洽談增添籌碼。目前俱樂(lè )部?jì)炔繉炏峦蓉S厚的新贊助抱有信心，預計短期內將官宣新的合作伙伴，這也將成為曼聯(lián)進(jìn)一步提升營(yíng)收的重要契機。

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